best365·官网：顺丰董事长王卫股东会答问：无人快递的壁垒是政策

本文摘要：第一物流全媒体4月10日讯（微信：cn156news ）　　2017年4月6日下午3点，向来高调言行的顺丰控股股份有限公司（下称"顺丰控股"）董事长王卫，在公司年度股东会上问了股东们明确提出的7大问题。

第一物流全媒体4月10日讯（微信：cn156news ）　　2017年4月6日下午3点，向来高调言行的顺丰控股股份有限公司（下称"顺丰控股"）董事长王卫，在公司年度股东会上问了股东们明确提出的7大问题。　　目前，顺丰控股以多达2300亿元人民币，沦为深圳交易所市值规模仅次于的企业，王卫本人也沦为中国资本市场上一个传奇故事，去年更加因维护被打伤而不打到的顺丰租车小哥，而深得媒体和大众的好感。　　在股东会上，王卫也大大回应，我们不会把顺丰打导致一家有"温度"的企业。

　　以下是王卫在股东会上的答录全文：　　股东发问一： 顺丰未来有计划扩展国际市场吗？能否跟大家共享一下，顺丰在国际业务上的一个发展规划。　　王卫：顺丰有关国际业务的计划是这样子的，我们指出传统的B2B的发展方式正在变化，新的全球化需要符合跨境电子商务的市场，是长短融合的。重是什么呢？轻是以新的技术，互联网的体验用于，去把核心最重要资源整合在一起，把全世界必须切断环节的物流方式串在一起，这种模式不会沦为主导，顺丰也不会按照这种定位展开全球化的发展，不是以原本在国内这种轻（轻资产）的模式去做到。

　　股东发问二： 顺丰在国内也面对着很多的竞争对手，您如何看来国内竞争对手，以及电商自辟物流？比如说阿里的菜鸟、苏宁和京东的物流？顺丰的核心竞争力是什么，否具备可持续性？　　王卫：我们在市场细分中，定位是不一样的。跟菜鸟、苏宁之间是分离的，顺丰着力挖出行业B2B端的深度，并非非常简单的专门从事末端的分送，我们不会针对多种行业解决方案，用高科技的手段把很多行业做到浅，我指出这才是顺丰确实要回头的路子，大同小异其他快递公司。　　国际业务上，我们的定位也是用高科技做到行业深度解决方案，去把客户的整个价值充分发挥，产品体验获得一个更大的变化。顺丰跟其他快递公司不一样，为什么顺丰要那么多飞机，要辟枢纽，这跟我们对应的战略是给定的。

我们是几乎在回头差异化路线，随着时间的快速增长，这种差异化不会更加显著。　　股东发问三：刚才您提及高科技，我也看见顺丰年报中提及了人力成本居高不下，我想问的是，顺丰是不是尝试用机器代替人工，比如说无人租车？是不是这样一个研发？　　王卫：这是一个很好的问题。只不过顺丰在科技这块，在物流公司里面，我们是数一数二的。

你看见的人（租车员）有可能是最必要的，但是后面的自动化服务公司设备、数据设备的进，我们是十分极大的。可以说道是快递公司里面投放仅次于的。　　我指出机器代替人工，仅次于的问题不是技术问题，是政策的容许问题，还包括现在无人机分送，现在只不过不是技术的问题，在于政策的制订与对外开放，是未来政策对外开放的问题。

　　我们现在所有的设备技术投放，是协助我们的员工，减少他们的整个工作长度，这里面早已有大量工作可以做到，我们坚信，顺丰这家企业主要是通过温度，去让员工感受到，顺丰跟其他快递公司不一样。　　股东发问四：顺丰如何迎合国家战略的发展，比如雄安特区的成立？企业仅次于的风险在哪里？否不会面对新技术的挑战？　　王卫：对于第一个问题，我们也是刚看见新闻，我们必须内部研究确切之后，才能对比如雄安特区这样的问题得出答案。

　　第二个问题，我们的竞争对手，认同不是来自同行，认同是跨界的，而这种跨界，我指出它有个特征，它的技术性很高，它必需有整个技术能力；第二，它需要掌控整个行业上游；第三个，它享有大量的数据。按照这三个特征，你可以去比照一下，现在的企业里，哪些企业不具备这三个特征，它有可能就不会沦为我们的竞争对手。　　我们既然告诉竞争对手可能会享有这些特征，那么我们的策略是不是就应当用差异化定位，甚至有机会跟这样特征的公司一起合作，商界里面总有一天都有竞合关系。

　　股东发问五：能否重点谈谈，您对菜鸟网络的解读？它可能会是一个强劲的竞争对手吗？　　王卫：我指出，企业在于自己的定位问题。如果我们的未来，不是菜鸟未来的规划，那我们就不是竞争对手，是错位竞争。

因为菜鸟它本身强劲，后台享有阿里的整个战略布局，是定位很确切，战略布局很有杀伤力，我指出没适当去跟它面对面的竞争。中国的商业市场相当大，看你如何去定位和回避，有可能我们不会跟它有合作。　　我们的未来，是不会跑到很多行业里面去，做到浅很多行业，而不是最后一公里的仓库仓储，这样的话，总有一天做到不浅一个行业。

用科技的手段，把这个行业展开提高，这是我们顺丰未来要回头的方向。　　股东发问六：把顺丰制成世界物流大哥，还必须多少时间？　　王卫：只不过，我没过于侧重于去看自己是不是大哥，我指出要看的是，我们今天哪些地方做到得还很差，要把这些很差的地方去完备，同时我更加有兴趣去发展一些新的业务。

我做到租车做到了20多年，我找到很多领域，很多产业，进来之后，还不会很有意思，我们进来之后找到，只不过物流可以协助这个产业解决问题很多问题。再行融合我们享有的科技手段，就可以立刻协助他们提高，我们实在做到这些事情，很有意思，对顺丰来讲，也不会有相当大的发展空间。

　　至于我们是不是大哥，我指出自己不要去想要是不是大哥，而是把人家的问题都解决问题了，人家接纳你是大哥，才知道是大哥了。　　从我自己的角度去看，我会原作这样的目标。　　我们在回头一条不一样的路子，中国现在很多产业，很多一些跨界的优秀企业，都在建构一些新的中国模式，这种模式在世界上是没可以糅合和参照的。

　　股东发问七：对顺丰现在股价怎么看？顺丰值多少钱？　　王卫：只不过我不过于去看公司值多少钱，今天顺丰要做到的事情很多，如果企业一把手一天到晚盯着股价，这样的公司，重视的是今天，而不是未来。　　坦率的说道，公司股价波动相当大的时候，我也有很有压力。我期望公司是身体健康、稳定的快速增长，我们这种公司，是实业性质的公司，在一个国家产业里面无法缺乏的公司，我们实实在在的建设去反对国家经济发展的。

　　我们要为客户建构价值，是未来需要反映出来的。

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